北京中儀提供機(jī)載式航空GPS GDL 90使用方法，滿(mǎn)足你不同地點(diǎn)的使用需求。
·Garmin公司在通用航空領(lǐng)域第一家推出認(rèn)證的ADS-B數(shù)據(jù)鏈接收機(jī)，將“自由飛行”的諾言向現(xiàn)實(shí)又推進(jìn)了一大步。
·GDL 90可以發(fā)射、接收、和通過(guò)機(jī)載數(shù)據(jù)鏈對(duì)自動(dòng)獨(dú)立監(jiān)控―信息播報(bào)(ADS-B)信息進(jìn)行解碼。ADS-B是實(shí)現(xiàn)自由飛行的關(guān)鍵技術(shù)，它引入了空域管理概念、使飛行變得更加靈活、可達(dá)范圍更廣，空中交通環(huán)境更好。
·目前，飛行員受益最大的是可以通過(guò)它接收更廣泛和更具策略的空中交通和危險(xiǎn)避讓信息。該系統(tǒng)具有連續(xù)接收?qǐng)D形和文字氣象信息、臨時(shí)飛行限制(TFR)信息和TIS-B交通/沖突信息(從地面雷達(dá)上傳)的功能。飛行員還可以看見(jiàn)與塔臺(tái)雷達(dá)監(jiān)控圖一樣的空中交通圖，因此可以從容應(yīng)對(duì)空管指令，從而大大提高了空中安全余度。既然政府計(jì)劃免費(fèi)提供此項(xiàng)信息，本設(shè)備幫你增加了安全，卻沒(méi)有增加成本，與同類(lèi)產(chǎn)品相比優(yōu)勢(shì)不言而喻。
·GDL 90寬帶收發(fā)機(jī)內(nèi)置WAAS GPS傳感器，可以為其它設(shè)備提供高精度的位置信息。它雖然不直接裝在駕駛艙面板上，但卻可以與Garmin GMX 200彩色多功能顯示器(MFD)或其它批準(zhǔn)的座艙顯示器相連。
| 功 率 | 20瓦 |
| 電 壓 | 10—40V DC |
| 輸入電流 | (額定)14 VDC時(shí)1.5A，28 VDC時(shí)750Ma； |
| UAT性能 | |
| TSO執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | TSO-C154 |
| 頻 率 | 978.00 MHz |
| 發(fā)射功率 | 40W(+44dBm正常狀態(tài)) |
| 信息速率 | 1.04 Mbps |
| 99%功率帶寬 | 1.3 MHz |
| GPS/WAAS 接收機(jī)性能 | |
| TSO執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | TSO-C145a(RTCA/DO-229C) |
| 頻 道 數(shù) | 15(12個(gè)GPS和3個(gè)GPS/WAAS/SBAS) |
| 頻 率 | 1575.42 MHz L1，C/A編碼 |
| 經(jīng)/緯度位置精度 | 使用WAAS額定RMS小于1米(水平/垂直) |
| 速 度 | 最大1000海里(60000英尺以上) |
| 首次定位時(shí)間 | 1.45分鐘(用當(dāng)前年歷、位置和時(shí)間標(biāo)定) |
| 重新定位 | 標(biāo)準(zhǔn)為10秒 |
| 位置更新時(shí)間間隔 | 0.2秒(5Hz) |
| 坐 標(biāo) | WGS-84 |
| 靜態(tài)通訊兼容能力 | 兼容裝備了STACOM 天線的飛機(jī)，額定供電35mA，4.7VDC時(shí)最大為40mA |
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