北京中儀提供機載式航空GPS GNS 530W使用方法,滿足你不同地點的使用需求。
·GNS 530W代表了近幾年航空電子的最新發(fā)展水平,是集多種航電設(shè)備于一身的最好的設(shè)備。她是在GNS 530的基礎(chǔ)之上發(fā)展起來的最新產(chǎn)品。
·GNS 530W將傳統(tǒng)的一系列航電設(shè)備變成了單一的智能化處理系統(tǒng),它成為了在WAAS廣域飛行增強系統(tǒng)下的包含IFR GPS,通信,VOR,LOC和GS滑行著陸功能并帶有彩色移動地的新一代航電設(shè)備。
·在GNS 530W中,核心部分包含了一個并行12通道相位跟蹤GPS接收機,一個滿足TSO標準提供760或2280通信信道的VHF收發(fā)機;一個含有Jeppesen前置數(shù)據(jù)卡,其包含有全世界所有的機場信息,VOR,NDB,空域交界,航空服務(wù)站(PSS),接近,SIDS/S和SVA信息,從而為用戶提供了非常實用導(dǎo)航信息。
·GNS 530W的5英寸彩色顯示器提供給飛行員所需的各種飛行參數(shù)、飛行狀態(tài)及各種臨界警告信息。特別是GNS 530W的背景地圖,23級地圖比例縮放可以讓用戶在屏幕上清楚地看到飛行區(qū)域下方的城市,公路,鐵路,河流,湖泊和海岸線,更為重要的是可以在屏幕上清楚地區(qū)分出著陸數(shù)據(jù),終點機場區(qū)域,航跡和接近信息,從而使飛行變得簡單,極大地減少工作負擔(dān)。
·GNS 530W還提供的一整套只能在高等級飛行管理系統(tǒng)才能實現(xiàn)的先進飛行導(dǎo)航程序。
·高度集成化的GNS 530W從根本上改變了傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的觀念,為用戶帶來全新思維方式的導(dǎo)航。
接收機 | 并行12通道,可以同時跟蹤12顆衛(wèi)星 |
定位時間 | 12秒(熱啟動);45秒(冷啟動) |
數(shù)據(jù)更新率 | 1次/秒,連續(xù)更新 |
定位精度 | |
單機定位精度 | 15米(RMS) |
差分校正精度 | 1--5米 |
速度 | 0.1節(jié)(RMS) |
動態(tài)性能 | 速度(最大)999節(jié);加速度(最大)6g; |
航路點 | 1000個用戶自定義航路點 |
飛行計劃 | 包含31個航路點的20條可逆航路 |
VOR特性 | |
頻率范圍 | 108.00MHz-117.95MHz |
復(fù)合VOR/LOC | 0.50Vrms/0.35Vrms |
航向偏離指示輸出 | ±150mV(滿量程) |
中心精度 | ±2.00 |
標識靈敏度 | -103.5dBm |
DME通道 | 可提供2 x 5 |
音頻靈敏度 | -103.5dBmc(在1KHz、30%調(diào)制度,S/N各6dB) |
音頻輸出 | 100mW(在500歐姆負載條件下),需要外加放大器 |
GS特性 | |
頻率范圍 | 329.15MHz到335.00MHz |
航向偏離指示輸出 | ±150mV(滿量程) |
中心精度 | 0ddm±0.0091ddm |
LOC特性 | |
頻率范圍 | 108.10MHz-111.95MHz |
航向偏離指示輸出 | ±150mV(滿量程) |
精度 | 小于 4.5mv |
標識靈敏度 | -103.5dBm |
音頻靈敏度 | -103.5dBm(在1KHz、30%調(diào)制度,S/N為6dB) |
音頻輸出 | 100mW(在500歐姆負載條件下),需要外加放大器 |
VHF通信性能 | |
頻率顯示 | 點陣式LCD二行,上行為有效頻率,下行為預(yù)備頻率 |
通道 | 760通道(25KHz間隙),可配置成2280通道(8.3KH間隙) |
頻率范圍 | 118.000MHz-136.975MHz |
發(fā)射功率 | 最小10W |
調(diào)制度 | 70% |
接收靈敏度 | 在1KHz30%調(diào)制度下6dB信噪比為2.0uv |
抑制靈敏度 | 2.0uv(典型值) |
音頻輸出 | 在500.ohm負載下最小為100mv,需要外加放大器 |
顯示 | 5英寸彩色LCD |
電源 | 27.5VDC |
數(shù)據(jù)存貯 | 包含用于保貯數(shù)據(jù)的內(nèi)部電池,可用壽命5年 |
環(huán)境條件 | |
溫度 | -20℃-+55℃(工作條件下);-20℃-+70℃(短時間工作) |
濕度 | 95%非結(jié)霜 |
高度范圍 | -1500英尺 |